A questão da mobilidade vem sendo abordada em muitas cidades brasileiras. Quando estive, recentemente, em Buenos Aires, notei que por onde passei haviam faixas exclusivas para bicicletas. Às vezes ciclofaixas, às vezes ciclovias. A diferença formal da ciclofaixa para a ciclovia é pequena, mas creio que em questões de segurança seja algo a se levar em conta.
A ciclofaixa é apenas uma faixa da rua que é reservada aos pedaleiros, dividida apenas por uma pintura no chão. Já a ciclovia separa o espaço do ciclista através de barreiras mais efetivas, como um "meio fio". Em questões de segurança, clicovia é realmente mais interessante, tanto para impedir acidentes com carros quanto para impedir o avanço de motociclistas no espaço reservado às bicicletas.
Estranho é pensar que há pessoas que são contra tanto as ciclofaixas como as ciclovias. No entanto, o debate não para de crescer. Uma pesquisa realizada pelo Datafolha registrou que, no Distrito Federal, 67% das pessoas aprovam ciclovias, apenas 8% reprovam, os demais acham a ideia regular ou não souberam responder. Já em São Paulo, Haddad encaminha um plano para ampliar o número de ciclovias na cidade, para chegar ao número de 400 km até o fim do governo.
Em Goiânia, o projeto de implementação de ciclovias/ciclofaixas está parado há algum tempo. O Plano Diretor da cidade, em 2007, previa a construção de pelo menos 162 km do espaço reservado aos pedaleiros, mas, em 2012, apenas 8% havia saído do papel, ligando uma pequena avenida a ela mesma (contraditório?) no meio de uma praça no Setor Universitário. Em 2012, a Universidade Federal de Goiás, em parceria com a prefeitura da capital, lançou um projeto de construção de ciclovias que ligariam o Campus Samambaia, na Zona Norte da cidade, ao Campus Universitário, região central. Até o momento, o projeto não teve conclusão.
Em decorrência dos problemas de trânsito, mortes e acidentes que envolvem ciclistas, pedaladas são realizadas rotineiramente na cidade goiana. Confira a agenda:
29 de agosto de 2014: Massa Crítica/Bicicletada.
07 de setembro de 2014 #PedalPelosParques, saida 8h, Pq. Areião
21 de setembro de 2014 #PedalDoDiaMundialSemCarro (a confirmar em breve)
28 de setembro de 2014 #PedalPelosParques, saida 8h, Pq. Areião
A ciclofaixa é apenas uma faixa da rua que é reservada aos pedaleiros, dividida apenas por uma pintura no chão. Já a ciclovia separa o espaço do ciclista através de barreiras mais efetivas, como um "meio fio". Em questões de segurança, clicovia é realmente mais interessante, tanto para impedir acidentes com carros quanto para impedir o avanço de motociclistas no espaço reservado às bicicletas.
Estranho é pensar que há pessoas que são contra tanto as ciclofaixas como as ciclovias. No entanto, o debate não para de crescer. Uma pesquisa realizada pelo Datafolha registrou que, no Distrito Federal, 67% das pessoas aprovam ciclovias, apenas 8% reprovam, os demais acham a ideia regular ou não souberam responder. Já em São Paulo, Haddad encaminha um plano para ampliar o número de ciclovias na cidade, para chegar ao número de 400 km até o fim do governo.
Em Goiânia, o projeto de implementação de ciclovias/ciclofaixas está parado há algum tempo. O Plano Diretor da cidade, em 2007, previa a construção de pelo menos 162 km do espaço reservado aos pedaleiros, mas, em 2012, apenas 8% havia saído do papel, ligando uma pequena avenida a ela mesma (contraditório?) no meio de uma praça no Setor Universitário. Em 2012, a Universidade Federal de Goiás, em parceria com a prefeitura da capital, lançou um projeto de construção de ciclovias que ligariam o Campus Samambaia, na Zona Norte da cidade, ao Campus Universitário, região central. Até o momento, o projeto não teve conclusão.
Em decorrência dos problemas de trânsito, mortes e acidentes que envolvem ciclistas, pedaladas são realizadas rotineiramente na cidade goiana. Confira a agenda:
29 de agosto de 2014: Massa Crítica/Bicicletada.
07 de setembro de 2014 #PedalPelosParques, saida 8h, Pq. Areião
21 de setembro de 2014 #PedalDoDiaMundialSemCarro (a confirmar em breve)
28 de setembro de 2014 #PedalPelosParques, saida 8h, Pq. Areião
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